logo

Tesla Model 3 Y อุปกรณ์ดึงกระแทกหน้า 15x15x4mm SZ460C3301

1
MOQ
Negotible
ราคา
Tesla Model 3 Y อุปกรณ์ดึงกระแทกหน้า 15x15x4mm SZ460C3301
คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า ขออ้าง
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
น้ำหนัก: 0.1kg
สี: สีดำ
วัสดุ: ยาง
ขนาด: 15*15*4
ความทน: สูง
เน้น:

กล่องอุปกรณ์อับอัดแรง Tesla Model 3

,

รูปแบบ Y โบซิ่งยาง

,

เครื่องปรับกระแทกรถ EV พร้อมการรับประกัน

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: CFN
หมายเลขรุ่น: SZ460C3301
การชำระเงิน
รายละเอียดการบรรจุ: 15*15*4 ชิ้นเดียวกล่อง
เวลาการส่งมอบ: 5-10 วันทำงาน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
รายละเอียดสินค้า

เครื่องดับกระแทกหน้า Mount Bushing/Rubber สําหรับ 2017 ราคา 2023 Tesla Model 3 / Model Y SZ460C3301 (แบรนด์ CFN)

บุชลิ่งการติดตั้งอับอัดกระแทกด้านหน้านี้ (หมายเลขชิ้น SZ460C3301) เป็นส่วนประกอบพัฟเฟอร์การแขวนตัวที่ตรงกับ OEM ที่ออกแบบเป็นพิเศษสําหรับ 2017?? 2023 Tesla Model 3 และ 2020?? 2023 Model YAWD, และปรีฟอร์เมนซ์) มันถูกติดตั้งที่จุดเชื่อมต่อด้านบนของอับอัดกระแทกด้านหน้า, เชื่อมต่ออับอัดกระแทกกับหอพับหน้าของร่างกายรถยนต์.ส่วนทั่วไปซ้าย/ขวา, มันสอดคล้องอย่างสมบูรณ์แบบกับกณิตศาสตร์การแขวนตัวเดิมของ Tesla และมาตรฐานการควบคุม NVH (เสียง, สั่น, ความรุนแรง) ทําหน้าที่เป็นสะพานที่สําคัญระหว่างอับอัดแรงและร่างกาย

ฟังก์ชันหลัก

  1. ระงับความสั่นสะเทือนและเสียง
    ผลิตจากยางยืดหยุ่นสูง มันดูดซึมการสั่นสะเทือนความถี่สูงที่เกิดจากเครื่องกันกระแทกด้านหน้าระหว่างขับรถ (เช่น ผ่านหลุมหุบหัก ถนนหินทราย หรือขัดความเร็ว)มันบล็อคการถ่ายทอดเสียงกลจากอับอัดแรงไปยังห้องนั่ง, การหลีกเลี่ยงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียงเสียง
  2. การตั้งตําแหน่งของเครื่องดึงกระแทก
    ทําให้เครื่องปรับกระแทกด้านหน้าอยู่ในตําแหน่งตั้งตามมาตรฐานโรงงาน ป้องกันการเคลื่อนที่ด้านข้างที่เกิดจากแรงกระแทกทางถนนหรือแรงควบคุมนี่ทําให้ความสามารถในการลดความช็อคของออมบอร์มได้เต็มที่ (e. g., การกระโดดและการบดความหนาแน่นอย่างมั่นคง) หลีกเลี่ยงการใช้ยางที่ไม่เรียบร้อยหรือความรู้สึกการควบคุมที่อ่อนแอเนื่องจากอับอัดแรงที่ไม่ตรงกัน
  3. การปรับความเสียหาย
    ช่วยลดความกระแทกโดยตรงระหว่างอับอัดแรงและหอพับในระหว่างการแบกแรงอย่างฉับพลัน (ตัวอย่างเช่น การเบรกฉุกเฉิน การชนคาน)มันลดความเครียดทางเครื่องจักรทั้งที่ปรับขึ้นด้านบนอับอัดแรงกระแทกและหอคอยร่างกาย, ขยายอายุการใช้งานของส่วนประกอบเหล่านี้และป้องกันความเสียหายจากการเหนื่อยล้าก่อนเวลา

การ สร้าง ที่ ทนทาน

  • วัสดุยาง: ใช้ยางคลอรอเพรน (CR) เกรด OEM ที่มีความยืดหยุ่นที่ดี (การกดตั้ง ≤ 10% หลังจาก 72 ชั่วโมงที่ 100 °C) และคุณสมบัติต่อต้านการแก่ตัวหรือการลดความร้อน แม้จะเผชิญกับความร้อนของเครื่องยนต์นานน้ําฝน หรือเกลือทาง
  • ความมั่นคงทางโครงสร้าง: ติดตั้งด้วยกล่องภายในโลหะ (เหล็กคาร์บอนกระปุก ความแข็งแรงในการดึง ≥ 350MPa) สําหรับการติดตั้งบอลท์ขณะที่ผิวเคลือบเหล็กกระดาษป้องกันสนิมจากความชื้นภายใต้ร่างกาย.
  • การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม: ทนกับอุณหภูมิที่รุนแรง (-40°C ถึง 120°C) 保持灵活性ในฤดูหนาวหนาว (ไม่แตกง่าย) และมั่นคงในฤดูร้อนร้อน (ไม่อ่อน)มันยังทนต่อการกัดกร่อนจากสารเคมีซักรถยนต์หรือเกลือ deicing ทาง.

รายการการติดตั้ง

  1. การเตรียมรถยนต์: ยกปลายด้านหน้าด้วยเสาแจ็ค, ถอนล้อด้านหน้า, และอ่อนโยนเปลือกถักหินกลับเพื่อเปิดเผยด้านหน้าอับอัดกระแทกด้านบนการติดตั้ง (ภายใต้หอคอยการสนับสนุนด้านหน้าของหมวก).
  2. การกําจัดป่าเก่า: ใช้ช่อง 13 มิลลิเมตรเพื่อเอา 3 โบลต์ที่ปิดการติดตั้งด้านบนของอับอัดแรง; ถอดกระโปรงเก่าออก (สังเกตทิศทางของมัน) ทําความสะอาดพื้นผิวของการติดตั้งเพื่อลบฝุ่นหรือยางที่เหลือ
  3. โครงการ ปลูก ไม้ ใหม่: สอดคล้อง SZ460C3301 กับช่องเลื่อนของด้านบนการติดตั้ง, กดมันลงในที่ (ให้แน่ใจว่าไม่มีการอ้าง), จากนั้นมือ-แน่น 3 โบลท์เพื่อหลีกเลี่ยงการแสวง.
  4. การจับหมุน: ใช้กุญแจหมุนเพื่อกระชับโบลล์ให้เข้ม 22±2 Nm (ตามสเปคของ Tesla) การกระชับเกินอาจบดยางมากเกินไป, ลดประสิทธิภาพการบรรเทา
  5. การตรวจสอบหลังการติดตั้ง: ติดตั้งล้อและแผ่นปักรังใหม่, ลดรถลง, และทดสอบทางสําหรับเสียงเสียงที่ผิดปกติด้านหน้า.

หมายเหตุ: เพื่อให้มีผลงานที่สม่ําเสมอ ให้เปลี่ยนกระดูกซ้ายและขวาเป็นคู่ หลีกเลี่ยงการใช้น้ํามันย่อย (มันจะทําลายยาง CR) ใช้น้ํามันย่อยยาง OEM หากจําเป็น
แนะนำผลิตภัณฑ์
ติดต่อกับพวกเรา
ผู้ติดต่อ : Mr. HU
โทร : 13543415331
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)