กระจังหน้าส่วนบนของกันชนหน้าสำหรับ Tesla Model X ปี 2021–2025 | 1617073-00-A (แบรนด์ CFN)

1. การนำทางอากาศพลศาสตร์: ปฏิบัติตามวิศวกรรมอากาศพลศาสตร์ของโรงงาน Tesla เพื่อนำอากาศไหลเข้าสู่พื้นที่ระบายความร้อนหลักส่วนหน้า (สำหรับการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่, การระบายความร้อนของเบรก และระบบ HVAC) ในขณะที่ลดแรงต้านลม—รองรับประสิทธิภาพการใช้พลังงานและความเสถียรในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงของรถยนต์
2. การระบายความร้อนและการป้องกันส่วนประกอบ: ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันที่แม่นยำระหว่างสภาพแวดล้อมภายนอกและฮาร์ดแวร์ระบายความร้อนภายใน ช่วยให้อากาศไหลเวียนเพื่อการระบายความร้อนได้อย่างเพียงพอในขณะที่ป้องกันเศษซากขนาดใหญ่ (เช่น ใบไม้ กิ่งไม้ ก้อนหิน) ไม่ให้เข้าไปในช่องระบายความร้อน—หลีกเลี่ยงการอุดตันของหม้อน้ำ ความเสียหายของใบพัดลม หรือการอุดตันของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
3. ความสอดคล้องทางสายตา: รูปแบบตาราง ระยะห่าง และพื้นผิวของกระจังหน้าตรงกับดีไซน์กันชนหน้าเดิมของ Model X อย่างแม่นยำ—ขจัดช่องว่างทางสายตาหรือความไม่ตรงกันของพื้นผิวที่พบได้ทั่วไปในกระจังหน้าหลังการขายทั่วไป และรักษารูปลักษณ์ส่วนหน้าของรถยนต์ที่ดูพรีเมียมและสอดคล้องกัน

• ความแข็งแรงของโครงสร้าง: พลาสติก ABS มีความต้านทานแรงดึง ≥290MPa ทนทานต่อการเสียรูปจากการขูดขีดด้านหน้าด้วยความเร็วต่ำ (เช่น การสัมผัสกับสิ่งกีดขวางบนถนน) หรือการสั่นสะเทือนในระยะยาว นอกจากนี้ยังทนทานต่อความผันผวนของอุณหภูมิที่รุนแรง (-35°C ถึง 90°C) ทำให้เหมาะสำหรับฤดูหนาวที่มีหิมะตก พื้นที่ที่มีความชื้นสูงตามชายฝั่ง หรือฤดูร้อนที่มีอุณหภูมิสูง
• ความทนทานต่อสภาพอากาศและการกัดกร่อน: ผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือ 720 ชั่วโมง (ASTM B117) เพื่อต้านทานสนิมหรือการเสื่อมสภาพจากเกลือบนถนน อากาศชายฝั่ง หรือฝน นอกจากนี้ยังผ่านการทดสอบ UV 500 ชั่วโมง (ASTM G154) เพื่อป้องกันการซีดจางหรือเปลี่ยนสี—รับประกันความสอดคล้องในระยะยาวกับรูปลักษณ์เดิมของกันชนหน้า
• ความทนทานของขอบและพื้นผิว: ขอบของกระจังหน้าเรียบ (ไม่มีเสี้ยน) เพื่อหลีกเลี่ยงการขีดข่วนส่วนประกอบกันชนที่อยู่ติดกันระหว่างการติดตั้ง ผิวเคลือบด้านทนทานต่อรอยขีดข่วนเล็กน้อยจากเศษซากขนาดเล็ก (เช่น กรวดที่ถูกเตะขึ้นมา) และยังคงความรู้สึกสัมผัสได้แม้หลังจากล้างรถซ้ำๆ

1. เปิดฝากระโปรงหน้าและใช้เครื่องมือตัดแต่งเพื่อถอดแผงครอบด้านในส่วนบนของกันชนหน้าออกเบาๆ (หลีกเลี่ยงการทำลายคลิปพลาสติกบนแผง—ใช้แรงกดอย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันการแตกหัก)
2. ค้นหากระจังหน้าส่วนบนเก่า ถอดสลักเกลียวโรงงาน 5 ตัว (ลูกบล็อก 8 มม.) และคลิปสแน็ปพลาสติก 3 ตัวที่ยึดติดกับโครงด้านบนของกันชนหน้า
3. หากกระจังหน้าจับคู่กับเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าหรือเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ ให้ถอดสายไฟเสริม (สังเกตตำแหน่งการเชื่อมต่อสายไฟเพื่อหลีกเลี่ยงการติดตั้งผิดพลาดในภายหลัง)
4. ถอดกระจังหน้าเก่าและทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้ง (โครงด้านบนของกันชน) ด้วยผ้าแห้ง—เช็ดฝุ่น เศษซาก หรือกาวที่เหลือออกเพื่อให้แน่ใจว่ากระจังหน้าใหม่จะพอดี
5. จัดตำแหน่งกระจังหน้าส่วนบน CFN ให้ตรงกับช่องเปิดรับอากาศด้านบนของกันชน ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูยึดและตำแหน่งคลิปสแน็ปตรงกันทุกประการ ติดตั้งคลิปพลาสติกเข้าที่ก่อน จากนั้นขันสลักเกลียวให้แน่นถึง 5±0.3 Nm (ตามข้อกำหนดแรงบิดอย่างเป็นทางการของ Tesla—การขันแน่นเกินไปอาจทำให้โครงพลาสติกเสียหายได้)
6. ต่อสายไฟเสริมกลับเข้าไปใหม่ (ถ้ามี) ติดตั้งแผงครอบด้านในส่วนบนกลับเข้าไปใหม่ และปิดฝากระโปรงหน้า—จากนั้นยืนอยู่หน้ารถเพื่อตรวจสอบว่ากระจังหน้าแนบสนิทกับกันชน ไม่มีช่องว่าง การจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง หรือบริเวณที่หลวม